在不少的演讲论坛中都听过这样的一个概念,我们已经步入了应用经济时代,从14年底开始,大大小小的APP崛地而起,也催生了许多创业者揭竿而起的APP开发之路,仅2年的时间,作为应用时代的入口,APP就要被颠覆?这些都源于昨日正式上线的微信小程序,传闻中的APP终结者历经一年时间,终于揭开神秘面纱。
微信小程序是一种不需要下载安装即可使用的应用,它实现了应用“触手可及”的梦想,用户扫一扫或搜一下即可打开应用。在16年12月张小龙的演讲中,就听到了关于小程序“用完即走”的理念,有人说这似乎与微信的增加用户黏性理念背道而驰。但这是因为对“用完即走”存在了一定的误解。借助微信的高访问量以及高用户粘度,才可以让小程序无顾虑地帮助用户提高效率,用最高效率的方法帮助用户完成任务,这也是工具的任务和使命。
小程序在企业中备受青睐,有人说又有一大批APP将被删除,那微信小程序的出现,是否会完全取代APP呢?这个问题其实在小程序上线前,就曾引起过大家的讨论,小程序正式上线后, 针对这个问题的讨论依然存在。事实上,对于一些使用低频的APP来说,有可能面临团灭的危机。但是对于常用的、用户粘度高的APP,被取代还有待考证,就目前来看上线微信小程序的APP来说,多数为低频APP。
没有订阅关系,没有粉丝,也没有消息推送,只有访问,只有访问量,并且腾讯给开发者规定,小程序大小不能超过1MB,解放手机内存。诸多优点将小程序送上网搜热门。微信小程序正式上线后,“小程序首批TOP100榜单”迅速出炉,截止昨天早上7点,教育类小程序引发行业高度关注。通过查询、搜索等方式发现,目前可以使用的教育类小程序已有近20 款,占比最大的是语言类学习小程序以及基金类小程序。
尽管有诸多优点,但是在用户体验上,还是引发了不满。有网友称,玩微信小程序得准备两个手机,因为微信小程序虽然可以靠二维码传播,但是不支持“长按识别”,需“扫一扫”。另外,微信小程序不支持模糊查询,比如摩拜单车小程序,需精准搜索“摩拜单车”;而搜索“摩拜”则显示“未搜索到相关小程序”。
进入“携程旅行”的小程序,发现界面十分简单,只有酒店预订和飞机火车汽车的购票入口。相较携程旅行APP,没有特价机票、旅游攻略、景点信息等众多功能。“滴滴出行”的小程序中,只有快车服务,而没有顺风车、专车的服务。“京东购物”小程序不能购买全球购商品。总的来说,小程序仅仅能代替APP中的部分功能。
对于这些功能完善的APP来说,如果不能在小程序中显示全部内容,为何还要申请小程序呢?难道只是为了多一个流量的入口吗?小程序优势和劣势都在一个“小”字。因为小,比APP更有机动性;也因为小,呈现的内容和服务不及APP。
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