养一辆电动车和一米乐体育APP官网辆燃油车花费差距有多大？

　　众所周知，15w左右的这个价位，是很多家庭用户购车的预算区间，这个级别的汽车市场，俨然已经成为了一片红海——竞争激烈，内卷严重。不管是合资车还是国产车，也不管是燃油车还是新能源车，各种各样的车型层出不穷。而本篇文章讨论的线w的新能源车，和养一辆15w的燃油车，8年的花费差距，到底有多大呢？我们简单来算一笔账就清楚了。

　　咱就按照普通家庭一年跑2万公里来计算，如果是燃油车，我们以为例吧，8年的总花费应该是：

　　1、购车费用：主要包含裸车价+购置税，裸车价是15w，购置税大概是1.3w，这部分加起来的费用是16.3w；

　　2、油费：按照92号汽油8.5元/L来计算，平均百公里喝8个油，那么每跑一公里的油费是0.68元，一年如果跑两万公里的线、保险费：商业险如果上的是全险，加上交强险，每年的保费大概是6000元左右，8年的线年的保值率大概是30%左右，也就是说8年以后，这台车还能卖4.5w，相当于亏损了15-4.5=10.5w；

　　2、电费：纯电动车百公里的电耗大概在14度电左右，按照现在家庭用电0.5元/度来计算，（实际上，很多地方的波谷电费会更便宜），每跑一公里的电费是7分钱，一年跑两万公里的线、保险费：其实新能源车的保费跟汽油车相差并不大，每年的保费同样是6000元左右，8年下来，总保费是4.8w；

　　4、贬值费：相对来讲，新能源车的贬值率确实更高一些，但是到了8年左右，甭管是新能源车还是汽油车，都不值钱了，咱就按照新能源车保值率20%来算，那么8年的总亏损是12w；

　　8年下来，新能源车比燃油车整整节省下来了42.48-32.92=9.56万元！

　　而且我们必须要正视的一个事实是：在传统的汽油车领域，自主品牌想要赶超大众、丰田本田等合资品牌，其难度不亚于登天；而在新能源车领域，大家都站在了同一起跑线，我们也终于有了跟它们公平竞争的机会，这也是留给我们弯道超车的绝佳契机。事实证明，自主品牌也确实把握住了这个难得的机会，零跑、吉利、比亚迪长安、蔚小理等等，在新能源车领域，都实现了弯道超车，比如零跑C11，作为零跑品牌主力明星产品，2023年零跑C11共计交付80616辆，是2023年度15-20万新能源中型SUV细分市场销量冠军，如今2024款零跑全新C11也来了，相比比亚迪宋PLUS深蓝S7等竞品车型，它的综合实力更加强劲。

　　零跑全新C11的车机系统搭载的是高通骁龙8295芯片，相比深蓝S7等同级别车型（搭载的是8155芯片），算力领先7倍，同时，零跑全新C11全系标配10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏，全新一代语音助手支持免唤醒、60s连续对话、全域可见即可说、方言识别，同时，零跑全新C11车内配备了12喇叭扬声器，而比亚迪宋PLUS只有9喇叭，很显然，就座舱而言，零跑全新C11车内的智能化和科技化水平更高。

　　零跑全新C11提供全新高阶智能辅助驾驶系统，包含摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等在内的共计30个感知硬件，并配备了英伟达Orin-X芯片+5G通讯+高精地图，可以实现24项驾驶辅助功能。

　　四、全新驾控体验零跑全新C11搭载的为前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，相比宋PLUS/深蓝S7的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，零跑全新C11的驾控感受更优秀，震动、侧倾抑制提升10%，冲击舒适性提升20%，纯电车型甚至还增加了FSD可变阻尼减振。