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2024年7月米乐体育APP官网智能汽车OTA大全

  8月13日,极氪发布了2025款极氪001和极氪007,本来是喜事一桩,却惹恼了2024款极氪001的车主。

  极氪给出了解决方案,表示8月13日晚上8点前所有下定2024款极氪001和007系还未排产的用户可以升级成对应的2025款,配置选择和确认需要在8月16日24:00前完成。

  事情还在发酵之中,如何收尾还不得而知,但一个肯定的现象是,汽车产品的手机化已经成为趋势。

  2024年7月,中国汽车的新能源占有率首次超过50%,迎来里程碑时刻,电动化的上半场已经完结,新能源终成主流。智能化的下半场中,手机行业一些玩儿法开始出现在汽车行业。

  换言之,智能汽车越来越像手机了。然而,汽车毕竟是大宗消费品,数十万的产品像手机一样换代,车主们难免遭不住,但像手机一样升级,却没人反对。

  在微博上,关于频繁的OTA能否助力新能源企业累积用户忠诚度的问题,有博主遥想起了当年智能手机刚兴起的那段日子。

  “小米之所以大火,很重要的一个原因是MIUI坚持每周一更新,每周五都会更新,风雨无阻,给人一种一直在用新手机的感觉,一次吸引了大量忠实粉丝。如果新能源厂商也这么干,坚持每周固定时间OTA,每周大家提的意见和Bug都及时修复和更新,也会累积不少忠实粉丝。”博主“科技新一”写道。

  汽车品牌也朝着这个趋势发展,据艾拉比统计,2024年上半年,74个品牌,推送290个版本,覆盖350+车型。

  这只是一个开始,7月底,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布,小鹏汽车OTA更新实现了“每2天一次版本迭代,每2周一次体验升级”。自AI天玑系统5月20日全球首次发布以来,70天内累计推送5次全量更新,实现至少35个版本迭代,迭代速度超越手机行业。

  越来越多的用户开始将智能化、网联化作为购车的重要考虑因素之一。尤其是在高端和豪华品牌方面,中国品牌正在通过智能化制造高级感,于是我们可以看到,定位更高一级别的产品和品牌,更注重OTA。

  上半年,问界、极氪、阿维塔等品牌成为OTA升级的领头羊,领克、哈弗、昊铂等子品牌反超,合资品牌仅凯迪拉克保持每月一更的节奏,流量密码小米SU7每月两次OTA,阿维塔12上半年表现亮眼,吉利银河势头迅猛。

  七月年之过半,年中OTA表现亮点纷呈,56个版本中重磅版本高达27个,一些罕见升级的车型也开始加入OTA的赛道。

  蔚小理再度同框,时隔三月蔚来喜迎banyan系统升级,NOP+能力全面提升;小鹏经历XOS 5.1五个版本的成长进化到XOS 5.2;理想则迈入6.0时代,重磅版本展示了理想智能化的最新应用。

  小米如期兑现每月一更,对智驾、智舱两个域更新了23项内容,智己L6上市以来首次OTA于7月落地,新增优化了超100余项功能,IMOS 3.0的再度吸粉。

  猛士将服务前移提升用户满意度,917 MLink OS 2.0系统版本升级,涉及全车20余个控制器版本升级,新增15项全新功能和100余项体验优化,开发测试耗时半年累计测试里程长达3万多公里。

  用户期待已久的Smart喜提重要版本OTA,坦克400坦克500实现双车升级,领克09哨兵模式、FlymeLink互联、绿波通行等热门功能一次到位。

  各大车企正以前所未有的热情投身于智能驾驶技术的竞赛中,自主品牌更是将智能化视为塑造核心竞争力的首要战略高地,无论是新势力还是传统品牌,纷纷加大投入,抢占智能化高地。

  据艾拉比最新数据洞察,上半年智能驾驶领域迎来了一波显著的增长潮,共有11个品牌成功将城区NOA功能推向市场,同时,另有10个品牌则在高速NOA领域实现了突破,标志着智能驾驶技术正逐步从高速场景向更为复杂的城市环境延伸。

  进入7月,智能驾驶领域更是迎来了集中爆发的黄金时期。蔚来、小鹏、理想等头部品牌间的技术较量愈演愈烈,技术发布会热度一浪高过一浪,关注度堪比新车首秀。

  蔚来Banyan 2.6.5上车端到端AEB,小鹏结束5个月的疯狂星期二,全国都能开地图画满,端到端大模型赋能下,XNGP有效增强了“脑补”学习能力,可实现“边看边开”,面对复杂多变的环岛、掉头场景,都能够实时应对。理想OTA 6.0 姗姗来迟终于盼来全国都能开城区NOA,端到端的类人体验可期。

  此外,智能驾驶的“朋友圈”也在不断扩大,东风奕派007与别克世纪两大车型加入。尽管自主品牌阵营中高速NOA已不稀缺,但别克世纪的加入却标志着合资品牌在这一领域实现了零的突破,特别是MPV+高速NOA的最佳组合直接拉高了产品力。

  奕派007凭借其LAPA超视距记忆泊车技术,实现了车辆自动驾驶至预设车位的功能,最长单条线条路线,智驾能力不容小觑。同时,其高速NOA领航辅助驾驶首开武汉,成为东风首款开通NOA的车型。

  在软件付费领域,上半年智能驾驶作为核心类目,而座舱体验虽覆盖广泛且门槛亲民,却尚未能催生大规模付费生态的崛起。

  这一局面在七月迎来了一些变化,OTA可售项目数量明显增多,涉及动力、座舱、车控、车控等各个域控,预示着OTA付费新时代的加速到来。

  特斯拉在美国推出“能量升级包”,Model Y标准续航后驱版车主可以支付1000元-1600美元(约合人民币7267元-11627元),通过远程OTA增加车辆续航30英里至50英里(约48至80公里),是特斯拉软件付费的有一个大动作。

  这一功能在中国品牌上目前还是免费,理想、阿维塔、飞凡等都通过算法升级免费增加续航,尤其在冬季续航折扣期推出更符合用车需求。特斯拉这次OTA增加续航的里程数较之前实现了翻倍,可触达追求更高出行自由度的用户群体,成为软件付费市场的一大亮点。

  相比动辄成千上万元的功能,手车互联付费项目玩到了2元区间。小鹏推出离车安心提醒服务,用实时活动与灵动岛技术,实现了车辆异常信息的手机NFC远程监控,用户需额外购买几毛到几块的NFC贴纸。

  东风纳米01增加CarPlay、HiCar互联功能,需在纳米商城兑换或购买互联盒子实现。

  座舱内一直备受欢迎的情景模式不少品牌已经通过OTA上车,其中冥想模式有了更专业的的玩法,接入冥想头环,实现用户在车机上实时监测脑波反馈分析冥想质量,服务不收费,但冥想头环是需要单独购买的,也不失为一条全新的增值服务。

  零跑推出的胎压监测套餐,则通过商城抵扣券购买的方式,补齐了胎压安全监测的短板。

  OTA付费购买渠道基本集中在商城,软件开通,软硬件结合付费进一步增强了车辆个性化差异。所谓以用户为中心,不仅是听见、看见,还有我给的正是你需要的。

  主要新增和升级内容:对智驾和智舱系统进行12大项更新,新增NOP智慧领航功能,实现封闭路段的高级智能辅助驾驶;智舱系统则新增咪咕快游、咪咕视频、酷狗音乐、云听、微博等多款热门应用,并全新升级语音引擎,全面优化交互操作。

  市场和用户评价:1、世纪和插混上都有这套智驾系统,这个功能属不属于可以不用但要有系列呢。

  主要新增和升级内容:重点围绕智能驾驶、智能空间和智能电动,通过新增59项功能、优化52项体验。AD Max的无图NOA不依赖高精地图等先验信息,在全国范围内可导航的城市道路均可使用。AD Pro的城市LCC将全新升级,可识别红绿灯状态,支持路口自主启停,在复杂路口也能顺利通行,并可在城市道路礼让行人及果断绕行障碍物。

  智能空间方面,理想同学闹钟提醒功能上线;小红书车机定制版首发;遥控器App上新。智能电动方面,首批优选超充场站将在车机地图和理想汽车App同步上线,全系车型在导航中新增终点充电推荐,并新增充电站“路书”,理想MEGA的充电策略得到优化,充电功率变化更平滑,并降低末端功率衰减速度,80%-95%充电时间减少3分钟

  市场和用户评价:1、自适应跟车,红灯驻停、绿灯自动启动、主动避让加塞儿车辆和行人、主动绕行、拐弯变道都很丝滑、舒服,有如老司机驾驶的感觉感觉,总体感觉这次升级进步幅度很大,感知能力、响应速度、精准操控等智能化程度较高。略显不足的是变道时若侧道后方有车接近,或进入复杂路口、车流、行人多或混乱时,智驾系统有些过于审慎等待避让,或误识别行驶在公交车道而坚决变道等不足。

  2、小红书体验很好,交互感与手机操作没有任何区别,需要查询美食,旅游景点、都能提供方便且靠谱的推荐。

  主要新增和升级内容:城市领航辅助功能在舒适性和效率上有了新的提升;优化了驶离领航辅助区域前的速度控制;改进了对红绿灯变化的应对能力,特别是在处理闪烁绿灯和黄灯场景时;新增功能可识别公交车道限行时间;新增“红绿灯提醒”功能。

  澎湃智能座舱方面,地图与导航功能新增微信地址发送到车机导航;行车影像的哨兵模式对中高危场景的检测能力得到优化;新增“随心淘歌”功能。

  人车家全生态方面,后排平板的省电策略得到优化,离车关门后,平板屏幕将自动熄屏(仅限Xiaomi Pad 6S Pro 12.4)。

  市场和用户评价:1、盘灯驻车灯光模式,它允许车主个性化设置灯光的颜色和效果,甚至在充电时还能与车辆的充电状态联动,增添了几分科技感和趣味性。

  2、微信绑定车机地图太方便了!手机不用跳转第三方平台,直接投定位到车机。

  3、红绿灯提醒非常实用!当车辆为执行车道首车时,识别前方红绿灯并给出文字提示。

  主要新增和升级内容:实现了484 项功能升级。智驾方面,XNGP从“全国都能开”正式升级为“全国都好用”,实现“不限城市、不限路线、不限路况的”全国全量开放。智舱方面,AI天玑系统XOS 5.2.0版本实现了与苹果生态互联,新增远程语音控车、手势控车、百变NFC触碰控车等实用功能。

  市场和用户评价:1、新增多种车外启动泊车方式,极大提高了泊车的便利性,可在需要去后排或后备箱拿去物品后再启动离车泊入,并且泊车还比之前版本有优化,包括窄通道车位转角车位,成功率提升了不少。

  2、最直观的变化和仪表盘,让主驾减少对中控屏的依赖,仪表盘的设计,尤其是夜晚模式,看着很高级。

  3、全场景XNGP体验包括白天、黑夜、大路、小路、高速和市区,行人、非机动车道,表现可以打85分,基本出行导航智驾占比90%以上。

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